Tây Ninh đang đứng trước cơ hội đón đón làn sóng đầu tư hạ tầng đột phá khi sân bay tiềm năng được định hướng nghiên cứu tại xã Cầu Khởi, với vị trí nằm trong không gian kết nối Núi Bà Đen, Hồ Dầu Tiếng và các hành lang giao thông nối với TP.HCM và Đồng bằng Sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung 5 cảng hàng không tiềm năng để tiếp tục nghiên cứu khả năng hình thành.
Đáng chú ý, Tây Ninh (giáp với TP.HCM, khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long và Campuchia) là một trong 5 địa phương được đưa vào danh sách, với vị trí nghiên cứu dự kiến tại xã Cầu Khởi. Đây chính là bước đi mới để Tây Ninh đánh giá khả năng hình thành một sân bay mới, phục vụ mục tiêu phát triển du lịch, logistics, công nghiệp và tăng cường kết nối vùng.
Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng, danh sách 5 sân bay tiềm năng gồm các tỉnh Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Lâm Đồng và Tây Ninh. Sân bay Hà Tĩnh có vị trí dự kiến tại xã Thiên Cầm và xã Yên Hòa; sân bay Quảng Ngãi tại đặc khu Lý Sơn; sân bay Lâm Đồng tại đặc khu Phú Quý; sân bay Tây Ninh tại xã Cầu Khởi; sân bay Tuyên Quang chưa xác định vị trí dự kiến.
Bộ Xây dựng lưu ý rằng vị trí các sân bay tiềm năng sẽ tiếp tục được nghiên cứu, đánh giá và có thể lựa chọn phương án tối ưu hơn trong quá trình xây dựng đề án nghiên cứu khả năng hình thành các sân bay.
Việc đưa sân bay Tây Ninh vào danh sách nghiên cứu cũng phù hợp với định hướng phát triển chiến lược của Tây Ninh hiện nay.
Theo định hướng quy hoạch tỉnh Tây Ninh, địa phương đặt mục tiêu phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại và đa phương thức. Tỉnh ưu tiên đầu tư, nâng cấp, mở rộng các tuyến kết nối với trục động lực và hành lang kinh tế, bảo đảm giao thông thông suốt trong tỉnh, liên tỉnh và liên vùng.
Với vị trí chiến lược, Tây Ninh được định hướng trở thành trung tâm kết nối giữa Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời phát huy vai trò đầu mối giao thương với Campuchia và khu vực Đông Nam Á. Trong bức tranh đó, hàng không được kỳ vọng là phương thức vận tải giúp mở rộng đáng kể phạm vi kết nối của địa phương, bổ sung cho hệ thống đường bộ, đường sắt và đường thủy hiện hữu.
Tầm nhìn nghiên cứu sân bay tiềm năng gần khu vực Núi Bà Đen, một biểu tượng của tỉnh, sẽ được xem xét kỹ trên cơ sở đánh giá nhu cầu vận tải, điều kiện tự nhiên, khả năng hình thành và các tác động liên quan.
Dự án sân bay tại Tây Ninh được định hướng kết nối đa phương thức với hệ thống đường bộ bao gồm các tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, quốc lộ 22, quốc lộ 22B, kết hợp với đường sắt liên vùng (trong tương lai) và đường thủy sông Vàm Cỏ Đông để khai thác các đường bay nội địa thường kỳ, một số tuyến quốc tế và vận tải hàng hóa.
Định hướng nghiên cứu sân bay mới cho thấy Tây Ninh đang từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đa phương thức, kết hợp đường bộ, đường thủy, đường sắt và hàng không trong tương lai. Đây được xem là nền tảng quan trọng để nâng cao năng lực kết nối vùng và thu hút đầu tư.
Trong bức tranh hạ tầng đó, Cụm công nghiệp Quốc Quang Long An sở hữu lợi thế khi nằm ngay mặt tiền Tỉnh lộ 830, thuận tiện kết nối Quốc lộ 1A, cao tốc TP.HCM – Trung Lương và tiếp giáp sông Vàm Cỏ Đông. Khi hệ thống hạ tầng liên vùng tiếp tục được đầu tư đồng bộ, cụm công nghiệp sẽ có thêm điều kiện phát huy lợi thế logistics đa phương thức, đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp sản xuất và xuất nhập khẩu.
Theo: Báo Dân Việt
Cụm công nghiệp Quốc Quang Long An với các dịch vụ cho thuê nhà xưởng nằm tại vị trí thuận lợi, giáp sông giúp dễ lưu thông hàng hóa sẽ là lựa chọn hàng đầu cho các nhà đầu tư sản xuất vào khu vực này trong năm 2026.
Hotline Liên hệ trực tiếp đến Cụm công nghiệp Quốc Quang Long An
0937 662 027
0909 396 569
02723 639 189
.jpg)
