TỈNH LONG AN LÀ TỈNH DUY NHẤT CỦA TÂY NAM BỘ TIẾP GIÁP VỚI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Hạ tầng phát triển 

  Về tiềm năng, thì tỉnh Long An dồi dào quỹ đất và giá BĐS so với Bình Dương, Đồng Nai, Ngoài ra, Long An cũng có cảng biển và khu công nghiệp. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng giao thông vẫn chưa được khai thác và đầu tư hiệu quả. Dù tỉnh đã có nhiều nỗ lực để cải thiện hạ tầng giao thông nhưng chưa thể đáp ứng được nhu cầu di chuyển cũng như thúc đẩy tiềm năng kinh tế vùng.
  Trước tình hình trên, Sở Giao Thông Vận Tải mới đây đã đưa ra thông tin dự kiến năm 2021 sẽ bắt đầu tiến hành xây dựng 3 cầu trên trục động lực kết nối TP.HCM - LONG AN - TIỀN GIANG. Thời gian hoàn thành dự án là 5 năm, vốn đầu tư từ Ngân sách trung ương, tỉnh và các nguồn khác.

  Sau khi hoàn thành, 3 cầu kết nối đường tỉnh 827E, hình thành tuyến giao thông xuyên suốt từ thành phố Hồ Chí Minh đến Tiền Giang, giúp thuận tiện việc lưu thông đến các tỉnh miền Tây với TPHCM và ngược lại.
Đây được xem là dự án giao thông thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng tốc độ đô thị hóa, hút vốn đầu tư để phát triển kinh tế - xã hội, góp phần phát triển Long An và các địa phương khác trở thành khu đô thị văn minh, hiện đại

XEM THÊM: BẤT ĐỘNG SẢN LONG AN LÊN TẦM CAO MỚI

Cùng với 3 dự án trên, Long An đang đầu tư nâng cấp, mở rộng 7 tuyến đường kết nối TPHCM, tổng kinh phí lên đến hàng nghìn tỷ đồng, sẽ khởi công vào năm 2021, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng vào năm 2025. Sau đó, hai địa phương sẽ tiếp tục lên kết hoạch nâng cấp 16 điểm kết nối khác.

Đường Nguyễn Văn Bứa (huyện Hóc Môn, TP.HCM) - ĐT.824 (huyện Đức Hòa, Long An), tổng vốn đầu tư dự kiển khoảng 2.800 tỷ đồng

Quốc lộ 50 đoạn qua huyện Bình Chánh và huyện Cần Giuộc tổng vốn 1.500 tỷ đồng

Đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) - ĐT.826C ( huyện Cần Giuộc), dự kiến vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng

Đường Long Hậu (huyện Nhà Bè) - ĐT.826E (huyện Cần Giuộc), dự kiến vốn đầu tư gần 5.100 tỷ đồng

Long An và TP.HCM cũng thống nhất đầu tư xây dựng tuyến đường song song Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) - đường trục động lực 9 (Cần Giuộc), tổng chiều dài hơn 8,6km, kinh phí 4.300 tỷ đồng

Long An còn mở đường mới phía Tây Bắc (Đức Hòa), dài khoảng 7,5km, từ đường Nguyễn Thị Tú, đường Vĩnh Lộc với tổng kinh phí khoảng 6.400 tỷ đồng

TP.HCM cũng đưa vào quy hoạch đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối với tuyến đường tỉnh 822, 823, 823B, 825 (Đức Hòa) với tổng kinh phí 3.300 tỷ đồng.

Ngoài ra, tuyến cao tốc Mộc Bài - TP HCM cũng đang được đẩy mạnh nhằm đảm bảo sớm triển khai. Tuyến cao tốc này có điểm đầu giao với đường Vành đai 3, điểm cuối tại Khu kinh tế Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh, có chiều dài 53km. Sau khi hoàn thành cao tốc TPHCM - Mộc Bài, đây sẽ là trọng điểm kinh tế phía Nam; tăng năng lực khai thác tuyến đường liên vận quốc tế nối TPHCM với Campuchia. Công trình cũng phá thế độc đáo, tạo tuyến đường mới kết nối TP HCM - Tây Ninh và giảm tải quốc lộ 22.

Có thể thấy, tiềm năng mở thêm cho thị trường BĐS Long An trong vòng 5 năm tới là rất lớn, cả về BĐS và những ngành nghề khác đi cùng. 

Theo thông tin từ Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Long An, trên địa bàn tỉnh đang có hơn 1.000 dự án FDI hoạt động với tổng vốn đăng ký 6,15 tỷ USD. Với chiến lược thu hút FDI và nhiều ông lớn bất động sản muốn phát triển các khu công nghiệp mới, hàng chục nghìn lao động sẽ đến Long An làm việc. Do đó, những đô thị mới hứa hẹn trở thành nơi an cư của nhóm cư dân này.

Rõ ràng, thị trường bất động sản Long An đang trong giai đoạn chín muồi với rất nhiều chuyển động tích cực. Không chỉ hưởng lợi lớn trước mắt từ các chỉ số phát triển kinh tế hay thông tin quy hoạch đô thị của TPHCM, Long An còn nắm giữ những lợi thế bền vững về phát triển công nghiệp - dịch vụ, hệ thống hạ tầng, thu hút FDI và vị trí địa lý kết nối liên vùng thuận lợi. Long An xứng đáng là nơi các nhà đầu tư xem xét rót vốn đầu tư. Bởi ở giai đoạn đầu phát triển giá bất động sản vẫn còn mềm, khả năng thu lợi sẽ sớm hơn.